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發布時間：2020-05-20 00:00:00

機構：攀枝花市市大西北實業不多品牌不多機構

電話：0812-6210562

E-mail：1709639248@qq.com

門店地址：上海攀枝花市釩鈦高新區能力服務業工業區鈦源國道111號

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新聞新聞信息資訊

內容學堂

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國內鑄造業節能技術應用及發展建議

鑄造行業是機械工業的耗能大戶，能耗高、能源利用率低、污染嚴重、經濟效益差制約了鑄造行業的發展。合理使用能源，大力抓好節約能源是鑄造行業的一項重要任務。本文分析了鑄造行業能源利用現狀，從熔煉、加熱系統、造型制芯技術與裝備、低應力鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、球鐵無冒口鑄造、鑄鋼保溫冒口與保溫補貼、沖天爐廢氣綜合利用和佘熱回收利用等方面闡述了鑄造行業行之有效的主要節能技術及其應用，并對發展我國鑄造節能技術提出幾

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攀枝花20萬噸高性能釩鈦鑄件項目開工建設

近年來，四川省攀枝花市不斷努力，重點招商引資建項目，以推動當地鑄件產業的不斷發展。據了解，年產20萬噸的高性能釩鈦鑄件項目已經于2013年5月10日在釩鈦產業園區正式開工建設。相關負責人表示，該項目計劃總投資9億元，采用國內同行業先進的大噸位沖天爐工藝技術裝備，項目預計2014年6月建成投產后，可實現年產釩鈦鑄鋼件10萬噸、釩鈦鑄鐵件10萬噸、600兆帕級汽車板簧總成20萬噸，實現年銷售收入將達2

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富邦釩鈦在汽車配件領域“開花結果”

卡車、貨車等重型汽車上，都裝有制動鼓。通過它和剎車片的摩擦，汽車才能停下來。　　制造制動鼓，釩鈦鑄鐵是比普通鋼鐵更好的選擇——強度高、耐磨性好、抗熱裂性強、使用壽命長，使前者具有成為優良制動鼓的必備“素質”。然而，釩鈦鑄鐵同時又面臨礦產冶煉難、提取難、產品加工難三大難題。以至于多年以來，“做題”者眾，但能“解題”者寥寥無幾。　　四川攀枝花市一家年僅“3歲”的企業——四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司(以

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20萬噸/年高性能釩鈦鑄件工程環境影響評價第二次公示

為充分了解社會各界對該項目建設的意見，更好做好本項目環境影響報告書的編制工作，根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》有關精神，現對攀枝花市黑沙釩鈦科技有限公司20萬噸/年高性能釩鈦鑄件工程環境影響評價工作進行公眾參與第二次公示，向公眾公開本次環境評價的初步結果，并征求公眾對本項目在環境影響方面的意見和建議。向公眾公告如下內容：　　一、項目概況　　項目名稱：攀枝花市黑沙釩鈦科技有限公司20萬噸/年高性

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釩鈦蠕墨鑄鐵汽車制動鼓材質研究及鑄造工藝設計

汽車制動鼓是最常見的制動裝置,也是汽車安全行駛的重要保證。隨著汽車不斷向高速、重載等方向發展,原有的材料已不能滿足日益增長的要求,開發綜合性能優異的新型制動鼓材料是當務之急。釩鈦蠕墨鑄鐵是以釩鈦生鐵為原材料獲得一種新型蠕墨鑄鐵,具有優良的綜合性能,是制動鼓的理想材料。本文研究了以富含釩鈦合金元素的釩鈦生鐵為原材料,經特殊的蠕化處理、孕育處理工藝獲得釩鈦蠕墨鑄鐵的方法,測試分析了釩鈦蠕墨鑄鐵的力學性

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釩鈦元素在鑄鋼中存在的方式和分布規律及其影響

近年來微合金化技術受到很大的重視,在鑄鋼中加入適當的釩欽量,就能使鑄鋼的晶粒細化,珠光體層間距減少,屈服強度提高10%以上,抗張強度提高8~15%,耐磨性能提高20一40%L‘,“〕。釩欽在鑄鋼中的作用已引起國內外廣泛重視。例如:蘇聯研究了釩對低合金鋼的彌散強化和抗脆性斷裂強度的影響;西德研究了正火和時效的MO-Nb一V鑄鋼組織和機械性能;日本研究了Cr一Mo一V鑄鋼性能;美國在用釩進行合金化提高

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鎳釩鈦合金生鐵的用途

我國已是世界上有影響的經濟大國，并已經加入WTO,可是我國以汽車、機床工業為代表的機械制造業卻至今仍是幼稚產業，其產品至今仍無法與國外各跨國公司產品進行正面市場競爭!須知機械制造業不僅是任何有影響的世界大國國民經濟的支柱產業!也是一個國家民族不受欺凌的支柱產業!清末的慘痛教訓使我們記憶猶新。由成都現代車輛研究所所長樊顯理先生，成都飛機公司著名飛機設計師，國家功臣傅光明先生等一批離退休專家、教授、

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